桥梁截面形式对轨道交通高架噪声的影响

• 作者: 励吾千 李奇 顾民杰
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 箱形梁桥 混凝土桥梁 噪声 功率流方法 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 715-723
• 页数: 9页
• 分类号: U233|TB53
• 字数: 5846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180262

摘要

城市轨道交通高架一般采用预应力混凝土简支梁,其截面形式不但直接影响桥梁振动及其结构声辐射,还间接影响轮轨噪声的传播.为给低噪声轨道交通的高架桥梁截面选型提供依据,本文采用功率流方法计算轮轨滚动激励引起的轨、桥空间平均振动均方速度,结合声有限元-无限元方法分析钢轨噪声和桥梁结构噪声的产生与传播,对比研究了某U型梁、单箱单室梁及双箱双室梁的振动及其声辐射的差异.结果表明:桥梁截面形式对钢轨振动影响很小,但明显影响钢轨噪声辐射;截面形式对桥梁振动及结构噪声的影响均很大.就钢轨噪声而言,U型梁相比箱形梁小1～3 dB(A);但在桥梁结构噪声方面,单箱单室梁较U型梁小2～10 dB(A),双箱双室梁较单箱单室梁可再减小2～6 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾民杰		15	23	4.0	4.0
2	李奇	同济大学桥梁工程系	66	411	11.0	18.0
3	励吾千	同济大学桥梁工程系	2	0	0.0	0.0