运营高速铁路路基信息化注浆加固控制技术

• 作者: 闫宏业
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基 试验研究 监测系统 智能注浆 加固 信息化
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 85-88,94
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 4929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.12.20

摘要

高速铁路运营过程中路基沉降时有发生,注浆加固技术已被证明是处理路基沉降问题的有效手段.路基注浆施工对线路的平顺性有不可忽视的影响,线路变形应控制在容许的范围之内,提高注浆施工过程信息化控制程度十分必要.以京沈高速铁路综合试验为依托,开发了全覆盖、高精度、多手段的高速铁路注浆过程路基结构姿态实时监测信息系统,研发了运营条件下高速铁路路基信息化注浆加固技术.经实践证明该技术满足高速铁路路基注浆加固过程中线路平顺性与注浆质量要求,效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫宏业	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	35	255	10.0	14.0