轿车轮胎附着因数-滑移率特性的测试及其与整车制动效能的相关性研究

• 作者: 朱遥 杨振 陈志强
• 来源期刊: 橡胶工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车轮胎 附着因数 滑移率 测试 制动效能
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 测试·分析
• 页码范围: 785-789
• 页数: 5页
• 分类号: U463.341.4|TQ336.1
• 字数: 3454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12136/j.issn.1000-890X.2019.10.0785

摘要

研究拖车法测试轿车轮胎在干湿路面的附着因数(μ)-滑移率(s)特性,以及轮胎的峰值附着因数与整车制动效能之间的关系.结果 表明:采用拖车法可有效测试轮胎的μ-s特性;拖车法测试的轮胎峰值附着因数与整车制动效能有明显的相关性,峰值附着因数越大,制动距离越短.该方法可用于制动效能比对及轮胎选型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振		5	4	1.0	1.0
2	朱遥		2	3	1.0	1.0
3	陈志强		2	3	1.0	1.0