基于相对熵理论的航路网络鲁棒性研究

• 作者: 任广建 卢朝阳 朱金福
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航路网络 鲁棒性 相对熵 节点距离 聚类系数
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 820-824,831
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 6752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.007

摘要

航路网络鲁棒性对于航空运输的安全性和可靠性具有重要意义.介绍了相对熵原理,建立了基于相对熵理论的航路网络鲁棒性分析模型,在随机攻击和基于节点度攻击的情况下,分析了航路节点平均距离和聚类系数分布的相对熵变化,并对上海区域航路网络节点进行了随机攻击和故意攻击以分析其鲁棒性.结果表明,基于度故意攻击时,航路节点平均距离和聚类系数相对熵变化幅度较大,且随节点失效比例从1％到5％增加时呈快速增长趋势,航路鲁棒性较弱.当随机攻击时,节点平均距离和聚类系数相对熵较小,且随节点失效比例的增加呈缓慢增长趋势,航路鲁棒性较强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱金福	南京航空航天大学民航学院	238	2880	28.0	40.0
2	卢朝阳	南京航空航天大学民航学院	17	63	4.0	7.0
3	任广建	南京航空航天大学民航学院	4	2	1.0	1.0