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摘要:
以西安地铁何家营站为例,探讨了以北京、沈阳等地区为代表的砂性土地层中应用较多的洞桩法在西安黄土地层中应用存在的问题.利用有限元方法动态模拟采用不同的导洞开挖工法及导洞施工顺序时地铁车站施工过程中土体变形规律及地基土应力状态,推荐采用上导洞中隔壁法,下导洞双侧壁导坑法,且先施工上层导洞后施工下层导洞的开挖方案.结合对地基土应力状态的分析,验证了在黄土地层中采用一次扣拱法修建暗挖地铁车站的可行性.
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文献信息
篇名 黄土地区地铁暗挖车站设计方案研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 地铁 西安地铁暗挖车站 数值计算 黄土地区 一次扣拱法 地基承载力
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 65-69,78
页数 6页 分类号 U455.4
字数 5909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.12.16
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一次扣拱法
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