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摘要:
翼片结构在高速飞行过程中会承受比较大的气动力和气动热形成的复合载荷.为研究网格翼结构的工作热屈曲和热模态特性,进行了理论分析和有限元计算;得到了结构的热屈曲临界温度、均匀及非均匀温度载荷下的热模态参数;发现网格翼结构的热屈曲临界温度要高于相同外形和材料的实体平板翼结构,且高温下结构材料热物理参数对热模态的影响要大于材料弹性参数,非均匀温度载荷下的网格翼结构热模态固有频率数值与均匀温度载荷下有一定区别.
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文献信息
篇名 高速飞行器网格翼型结构热屈曲及热模态分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 翼结构 热模态 热屈曲 高速飞行器
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 1626-1631
页数 6页 分类号 V414.3
字数 3248字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董严 中国工程物理研究院总体工程研究所 7 11 2.0 3.0
2 付小燕 中国工程物理研究院总体工程研究所 6 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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