带螺旋侧板的Spar平台涡激运动数值模拟

• 作者: 万德成 何佳伟 赵伟文
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: Spar平台 螺旋侧板 涡激运动 延时分离涡模拟
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 74-84
• 页数: 11页
• 分类号: U661.3
• 字数: 6373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01280

摘要

[目的]长时间持续的涡激运动可能会引起Spar平台锚泊系统疲劳甚至是平台结构损坏,因此,必须充分考虑到涡激运动的不利影响.[方法]利用自主开发的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU以及动网格方法,对Spar平台的涡激运动流场特性进行数值模拟.采用基于剪切输运应力方程的延时分离涡(SST-DDES)湍流模式,对带螺旋侧板的Spar平台的三维精细尾涡结构进行模拟,研究其在不同折合速度下的纵向、横向、艏摇运动响应以及运动轨迹.采用水平线性弹簧系统替代模拟平台系泊系统,并在研究中考虑平台不同自由度间的耦合作用对平台涡激运动的影响,然后将数值模拟结果与模型试验结果进行对比,分析带螺旋侧板的Spar平台横向和流向运动时间历程、频谱特性、锁定现象等,以揭示其涡激运动的内在机理.[结果]结果显示,加装螺旋侧板可有效减小Spar平台涡激运动响应幅值;采用自主开发的CFD求解器计算模拟海洋平台涡激运动问题具有良好的精度和可靠性.[结论]带螺旋侧板Spar平台涡激运动的数值模拟分析对Spar平台实际设计工作具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万德成	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	89	489	12.0	18.0
10	赵伟文	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	8	55	3.0	7.0
16	何佳伟	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	1	0	0.0	0.0