基于频响函数综合法的飞轮-轴承-壳体耦合系统扰动力特性研究

• 作者: 刘奥林 华宏星 贺晓东 黄修长
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 飞轮 频响函数子结构综合 陀螺效应 预应力 扰动力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TB533
• 字数: 3405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.04.016

摘要

为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学特性及工作时由不平衡质量激励传递给壳体的扰动力,采用三维实体单元建立旋转状态下系统的动力学模型,获得考虑陀螺效应、预应力时的模态特性.采用基于频响函数子结构综合方法建立飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学模型,获得不同转速工况下单位简谐力激励时的扰动力输出特性.研究表明,研究飞轮系统的动力学特性应考虑陀螺效应和预应力的影响.利用频响函数子结构综合法可获得飞轮在简谐力作用下的扰动力特性.扰动力特性包含飞轮的刚体模态、弹性体模态以及其与轴承组件、壳体相互作用的耦合模态.飞轮径向模态对飞轮的径向扰动力影响显著,飞轮以轴向变形为主的弹性模态对轴向扰动力影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华宏星	上海交通大学振动冲击噪声研究所	185	2574	27.0	45.0
5	黄修长	上海交通大学振动冲击噪声研究所	38	178	8.0	12.0
9	贺晓东	上海交通大学振动冲击噪声研究所	4	0	0.0	0.0
10	刘奥林	上海交通大学振动冲击噪声研究所	1	0	0.0	0.0