输入转速和输出扭矩波动下的弹簧离合器接合与滑移特性分析

• 作者: 严宏志 刘建睿 朱楚 李智 李算 田昊 秦娟
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 弹簧离合器 预紧配合 接触压力 滑移 有限元方法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 1149-1156
• 页数: 8页
• 分类号: TH133
• 字数: 4503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180292

摘要

弹簧离合器安装于直升机主减速器输入轴,受到发动机和减速器转速、扭矩的扰动激励.为查明弹簧离合器在输入输出轴扰动下的传扭能力及接触时变特性,建立了弹簧离合器的有限元动力学模型,并结合温差法实现了弹簧/壳体、弹簧/芯轴间预紧配合的模拟,由此分析了弹簧离合器接合传扭过程中跟随特性、接触压力、轴向和切向滑移量的时变规律.结果 表明:发动机5％输入转速波动与无转速波动相比,输入输出壳体平均转速差增大2.87倍,平均压应力增加l9.3％;5％输出扭矩波动与无扭矩波动相比,输入输出壳体平均转速差增大2.16倍,平均压应力增加61.3％.此外,弹簧输入端切向滑移大于输出端,弹簧中部轴向滑移最大,转速波动对离合器输出端的切向滑移影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严宏志	中南大学轻合金研究院	105	685	16.0	20.0
5	李智		2	1	1.0	1.0
6	刘建睿	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	4	1	1.0	1.0
7	田昊	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	3	1	1.0	1.0
8	秦娟	中南大学轻合金研究院	4	1	1.0	1.0
12	朱楚		1	0	0.0	0.0