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摘要:
提出一种基于Kriging模型和模拟退火粒子群算法的结构模型修正方法.利用拉丁超立方对结构设计参数(不同杆件的密度)进行抽样,并代入有限元模型得到响应特征参数(频率),通过构建Kriging函数来拟合设计参数和特征参数之间关系.基于建立的Kriging函数模型,利用模拟退火粒子群算法优化设计参数,修正初始有限元模型.利用一空间桁架结构数值算例对所提方法进行了验证.结果表明,基于Kriging函数和模拟退火粒子群算法的结构有限元模型修正避免了反复调用有限元进行大量迭代运算,较快的收敛到全局最优解,提高了模型修正计算效率.
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文献信息
篇名 基于Kriging模型和模拟退火粒子群算法的结构有限元模型修正
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 Kriging模型 模型修正 拉丁超立方 模拟退火粒子群算法
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 657-661
页数 5页 分类号 U448.27
字数 3654字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康俊涛 武汉理工大学土木工程与建筑学院 43 162 7.0 11.0
2 胡佳 武汉理工大学土木工程与建筑学院 6 9 2.0 2.0
3 柯志涵 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Kriging模型
模型修正
拉丁超立方
模拟退火粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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