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摘要:
为了研究地铁车辆枕梁服役安全性问题,考虑到大量疲劳实验耗时长且成本高,利用虚拟实验方法对枕梁结构疲劳寿命进行评估,根据EN12663-1标准设计枕梁静力实验,获得枕梁表面特征点的应力值和位移值;然后对枕梁进行有限元建模并仿真,对比静力实验结果,调整后获得与枕梁实际结构相符的有限元模型;最后利用Monte Carlo方法,进行地铁车辆枕梁在恒幅载荷与变幅载荷作用下的虚拟疲劳实验.研究结果表明:在标准规定的恒幅载荷作用下,该地铁车辆枕梁寿命大于1 000万次载荷循环的可靠度约为0.73;在变幅载荷作用下,寿命大于1 000万次载荷作用的可靠度约为0.81;因此,该地铁车辆枕梁完全满足设计与使用要求.
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文献信息
篇名 基于验证模型的枕梁疲劳寿命预测虚拟实验
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 静力实验 有限元方法 虚拟实验 可靠度 寿命预测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 U271.92|TB114.3
字数 2550字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.20160536
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢里阳 东北大学现代设计与分析研究所 328 3556 30.0 41.0
5 胡智勇 东北大学现代设计与分析研究所 12 98 5.0 9.0
6 尹伟 11 120 3.0 10.0
7 胡杰鑫 东北大学现代设计与分析研究所 9 45 3.0 6.0
11 刘龙玺 5 2 1.0 1.0
12 喻海洋 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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静力实验
有限元方法
虚拟实验
可靠度
寿命预测
研究起点
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研究分支
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
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62-104
1954
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