基于槽型轨的有轨电车动力学性能研究

• 作者: 丁军君 李芾 李金城 杨阳
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 槽型轨 轮背接触 有轨电车 动力学性能 滚动圆横向跨距
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 123-127
• 页数: 5页
• 分类号: U482.1|U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.026

摘要

通过建立使用槽型轨和无槽轨轨道的70％低地板有轨电车动力学模型,分析了发生轮背接触的条件,研究轮背接触对槽型轨的动力学影响,优化滚动圆横向跨距.计算结果表明,轮背接触对轮对十分不利,在设计车辆时应保证轮对与槽轨尽量不发生接触;增大滚动圆横向跨距是避免轮背接触的有效方法,且适当地增大滚动圆横向跨距对车辆动力学性能有益.