济青高速铁路聚氨酯固化道床的动力特性测试分析

• 作者: 徐旸 杨书生 柴强 蒋函珂 郄录朝
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 聚氨酯固化道床 现场试验 动力特性 道砟飞溅
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: U216.6
• 字数: 2706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.11.25

摘要

为验证350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的安全性、振动特性以及道床表面风场分布规律,在济青高速铁路开展了340～385 km/h逐级提速试验.测试结果分析表明:350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的行车安全性指标满足要求;相比于无砟轨道结构,聚氨酯固化道床具有更好的减振效果,在Z记权条件下其插入损失约为9.4 dB;线路中心正负风压变化最剧烈,是线路横断面中最容易发生道砟飞溅处.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郄录朝	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	25	93	5.0	9.0
2	柴强		3	0	0.0	0.0
3	徐旸	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	15	17	2.0	3.0
4	杨书生		3	1	1.0	1.0
5	蒋函珂		3	0	0.0	0.0