长江干线集装箱多式联运路径优化模型研究

• 作者: 刘清 周张颖 朱新建 阳盈
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江干线 集装箱多式联运 多目标模型 路径优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 622-626
• 页数: 5页
• 分类号: U15
• 字数: 5076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.010

摘要

多式联运作为可利用各种运输方式优势又绿色低碳、集约高效的运输组织方式,将为长江沿岸经济绿色发展提供有力支撑.在分析长江干线沿江运输通道数据的基础上,集成考虑运输成本、运输时间、运输风险和碳排放量四个方面因素,构建了基于多目标的长江干线集装箱多式联运路径优化模型.结合多式联运参与者的差异化需求,确定4个目标函数的不同权重,进而通过加权求和将多目标合并转化为单目标问题,并采用遗传算法进行求解.针对长江干线集装箱的运输过程开展模型的算例研究,研究结果表明,所构建的多目标路径优化模型能够为运输组织者提供满足差异化需求的最优多式联运方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘清	武汉理工大学交通学院	146	1419	19.0	30.0
2	朱新建	武汉理工大学交通学院	2	5	1.0	2.0
3	周张颖	武汉理工大学交通学院	2	1	1.0	1.0
4	阳盈	武汉理工大学交通学院	2	1	1.0	1.0