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摘要:
轨道不平顺和轨距偏差等几何特征是直接反映轨道质量优劣的信息,它们均是轨道里程的函数,包含了丰富和低成本的位置信息,在重复观测中具有一致性.本文对轨道几何特征匹配列车定位方法的可行性进行了评估,建立了存储于计算机的背景数据库,然后通过采集待匹配数据和背景数据库进行匹配比对,获得了满足精度要求的列车位置.该方法为多传感器融合的列车控制系统提供了一种新的定位信息和思路,可以作为提高列车定位系统稳健性的辅助手段.
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文献信息
篇名 轨道几何特征匹配列车定位方法
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 列车控制 匹配定位 轨道不平顺 轨距偏差 多传感器融合
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号 P23
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛小骥 武汉大学卫星导航定位技术研究中心 38 151 8.0 11.0
2 陈起金 武汉大学卫星导航定位技术研究中心 7 17 2.0 4.0
3 房博乐 武汉大学测绘学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制
匹配定位
轨道不平顺
轨距偏差
多传感器融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
月刊
0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
chi
出版文献量(篇)
8030
总下载数(次)
39
总被引数(次)
77081
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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