车用燃料电池混合动力系统自适应控制研究

• 作者: 林雨姗 沈元兴 沈英
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 燃料电池 混合动力系统 自适应反演滑模控制 状态机能量管理
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 电气与自动化
• 页码范围: 168-172,200
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.04.045

摘要

在MATLAB/Simulink中建立了燃料电池/锂电池混合动力系统仿真模型,利用自适应反演滑模控制理论,设计了基于状态机能量管理策略的电流/电压控制器,使燃料电池尽可能工作在高效稳定区域,实现了混合动力系统在不同汽车运行工况下驱动与制动的可持续性.仿真结果表明,该控制器对燃料电池电流的追踪响应速度快,追踪精度高,抗干扰能力强,且混合动力系统在不同工况下燃料电池功率输出稳定、切换平滑,提高了燃料电池的耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈元兴	福州大学机械工程及自动化学院	2	2	1.0	1.0
2	沈英	福州大学机械工程及自动化学院	29	86	5.0	7.0
3	林雨姗	福州大学机械工程及自动化学院	1	1	1.0	1.0