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摘要:
针对某款12m后空气悬架C形托梁开裂的问题,进行结构改进设计;并根据实际应用情况,建立托梁有限元模型,借助有限元分析软件,考察托梁的刚度、强度和疲劳性能参数.研究结果表明,改进后的托梁结构合理、性能可靠,满足设计使用要求,同时获得一定的轻量化效果.
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文献信息
篇名 大客车空气悬架C形托梁结构改进研究
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 空气悬架 托梁 结构改进 轻量化
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 61-63,71
页数 4页 分类号 U463.33+1
字数 1714字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2019.05.019
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
托梁
结构改进
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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