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大客车空气悬架C形托梁结构改进研究
大客车空气悬架C形托梁结构改进研究
作者:
张勇
杨士金
林标华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空气悬架
托梁
结构改进
轻量化
摘要:
针对某款12m后空气悬架C形托梁开裂的问题,进行结构改进设计;并根据实际应用情况,建立托梁有限元模型,借助有限元分析软件,考察托梁的刚度、强度和疲劳性能参数.研究结果表明,改进后的托梁结构合理、性能可靠,满足设计使用要求,同时获得一定的轻量化效果.
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文献信息
篇名
大客车空气悬架C形托梁结构改进研究
来源期刊
机电技术
学科
交通运输
关键词
空气悬架
托梁
结构改进
轻量化
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
船舶与车辆技术
研究方向
页码范围
61-63,71
页数
4页
分类号
U463.33+1
字数
1714字
语种
中文
DOI
10.19508/j.cnki.1672-4801.2019.05.019
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
托梁
结构改进
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
主办单位:
福建省机械科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-4801
CN:
35-1262/TH
开本:
大16开
出版地:
福州市六一中路115号
邮发代号:
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
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