客车空气悬架的建模与K&C特性分析

• 作者: 宋礼 廖林清 程美娥 陈兵 黎泽
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 建模 K&C特性 空气悬架
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U27
• 字数: 2186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.01.002

摘要

根据某新型大客车的设计要求,运用刚柔耦合的建模方法对客车关键部件进行了柔性处理,建立了前悬架的刚柔耦合的Adams多体动力学模型,并对悬架系统进行了动力学仿真分析.结合理论分析得出该悬架的K&C(Kinematics&Compliance)特性相关数据,以及悬架在运动过程中的参数变化范围,为后期的调校和生产提供了可靠的理论数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖林清	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	43	201	8.0	12.0
2	程美娥	重庆理工大学车辆工程学院	2	6	1.0	2.0
3	宋礼	重庆理工大学车辆工程学院	1	6	1.0	1.0
4	陈兵		1	6	1.0	1.0
5	黎泽		1	6	1.0	1.0