考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析

• 作者: 何旭辉 刘杰 周智辉 张磊 朱志辉 闫铭铭
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度钢箱拱桥 温度变形 静态验收标准 车-桥耦合振动 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 26-31,44
• 页数: 7页
• 分类号: U448.223|U441.7
• 字数: 4136字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为研究温度作用下大跨度拱桥轨道静态平顺性,以及轨道温度变形对行车动力响应的影响,以目前世界最大跨度的钢箱提篮拱桥南广高速铁路西江桥为研究对象,基于梁轨相互作用模型计算温度变形下轨道静态高低不平顺校核值,并与轨道静态不平顺验收指标进行对比;将温度作用引起的轨道变形叠加到轨道不平顺样本中,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展高速铁路大跨度拱桥车-桥耦合振动及列车走行性分析.研究结论:(1)温度作用下桥面会发生较大竖向变形,导致钢轨变形300 m弦长高低不平顺指标超过轨道静态验收标准;(2)考虑温度变形后,桥梁动力响应及列车行车安全性指标和乘坐舒适度指标变化幅度不大,且均满足现行规范要求;(3)建议大跨度桥梁轨道变形静态验收时,以竖曲线半径指标替代300 m弦长验收指标,并辅以车桥耦合动力响应分析进行综合判断;(4)本研究成果可为完善大跨度桥上轨道变形验收指标提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘杰		58	727	13.0	26.0
2	张磊		86	493	11.0	20.0
3	周智辉		43	345	10.0	17.0
4	朱志辉		51	231	9.0	13.0
5	闫铭铭		5	9	2.0	2.0
6	何旭辉		1	1	1.0	1.0