典型箱梁下腹板倾角对桥梁静风稳定性能的影响

• 作者: 周志勇 姜保宋 胡传新 闫康健
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 静风稳定 下腹板倾角 静风失稳机理 计算流体动力学 近流线型箱梁断面
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1106-1114
• 页数: 9页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.08.004

摘要

以大跨桥梁中常用的近流线型箱梁断面为研究对象,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,选取下腹板倾角这一关键几何参数进行研究,对比分析不同腹板倾角情况下的静风稳定性能,阐述静风失稳机理.研究结果表明,当下腹板倾角较小时,在底板与下游腹板交接处存在负压力区,可以产生向下的升力分量,从而降低升力系数;在一定的下腹板倾角范围内(9°～23°),竖向位移或扭转位移较小,有利于提高静风失稳临界风速.选用下腹板倾角较小(9°～23°)的断面,可有效增大上表面的正压力以及下表面的负压力,降低主梁的升力系数,降低阻力系数,从而达到提高静风稳定失稳风速的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志勇	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	58	503	13.0	21.0
2	胡传新	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	12	16	3.0	3.0
3	姜保宋	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	3	45	1.0	3.0
4	闫康健		2	1	1.0	1.0