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摘要:
计算流体动力学(CFD)方法对汽车外围进行流畅数值模拟,在我们对车身进行设计中已经得到了广泛的使用.在本文中,利用Realizable k-ε模型来建设一辆轿车的外流畅模型,并且对该模型的外部流场情况进行相应的分析,并对与风洞的相关实验结果进行比较.其对比结果表明,其风阻系数的实验差只有5各百分百,能够满足工程的需要.有关的测试点和实验结果具有一定的误差,但是其发展趋势基本能够吻合.
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文献信息
篇名 轿车车身外流场的CFD仿真与实验验证研究
来源期刊 汽车博览 学科
关键词 汽车 空气动力学 CFD仿真
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 百科纵横
研究方向 页码范围 138-139
页数 2页 分类号
字数 1196字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李韦林 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术中心 3 0 0.0 0.0
2 刘成龙 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术中心 2 0 0.0 0.0
3 马勇威 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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CFD仿真
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