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摘要:
海南环岛高速铁路开通运营后缺乏合适的基础设施检测设备,为满足其线路检测需求,研制了高度集成的基于运营动车组的轨道检测系统.系统采用新型传感器及信号处理方法,开发了新的轨道几何参数计算模型,并建立了地面数据处理中心.系统投入运用后状态良好.由检测数据重复性分析和现场复核结果可知:新研制的系统检测数据准确可靠,解决了海南环岛高速铁路的线路检测问题.
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文献信息
篇名 基于海南运营动车组的轨道检测系统研制及应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 海南环岛高速铁路 轨道检测系统 运营动车组 轨道检测 数据重复性
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 134-137
页数 4页 分类号 U216.3
字数 3429字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.12.30
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李颖 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 10 151 6.0 10.0
2 魏世斌 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 14 170 6.0 13.0
3 刘正毅 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 4 2 1.0 1.0
4 夏博光 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 3 17 2.0 3.0
5 谭松 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海南环岛高速铁路
轨道检测系统
运营动车组
轨道检测
数据重复性
研究起点
研究来源
研究分支
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铁道建筑
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1961
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