嵌入式轨道的振动噪声特性及优化研究

• 作者: 冯志鹏 刘帅 张锐 江小州 温泽峰 齐欢欢
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 嵌入式轨道 槽内结构 材料参数 降噪块形状 优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 163-168,192
• 页数: 7页
• 分类号: U260.331+.5
• 字数: 3852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.03.033

摘要

结合有限元和边界元法对有轨电车以60 km/h运行时的嵌入式轨道振动噪声特性进行分析,结果表明嵌入式轨道槽内结构振动显著,可以有效地进行振动能量耗散.嵌入式轨道沿着垂向和横向上的减振效果明显.嵌入式轨道的主要辐射噪声频段为250 Hz～1 200 Hz,尤其表现在400 Hz～500 Hz和800～1 000 Hz频段内.嵌入式轨道槽内结构噪声贡献显著,轨道板噪声贡献量较小.通过槽内材料参数优化,分别得到浇注料、降噪块和弹性垫板的最优的弹性模量和阻尼损耗因子,并分析噪声敏感参数,以降噪块形状为优化方向,分析得到较优的嵌入式轨道型式.综合材料参数和降噪块形状优化结果,辐射声功率级总值可以降低1.7 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	冯志鹏		27	74	6.0	7.0
3	齐欢欢		19	25	3.0	4.0
4	张锐		7	0	0.0	0.0
5	江小州		5	0	0.0	0.0
6	刘帅		4	0	0.0	0.0