基于城际动车组的踏面磨耗预测及参数优化

• 作者: 曾京 汪群生 马广宇
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际动车组 踏面磨耗预测 磨耗功模型 参数分析
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械制造
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 3068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.04.008

摘要

基于FASTSIM理论的磨耗功模型,建立了国内某城际动车组的多体系统动力学仿真模型,通过搭建动力学仿真模型与磨耗功模型的联合仿真平台,以车轮磨耗深度0.1 mm为踏面外形的更换基准,实现了车轮踏面外形的磨耗预测.研究结果表明:仿真分析得到的车轮前5万公里踏面的磨耗分布与实测的车轮磨耗状态类似,仅在磨耗量上存在一定的差异;从一系悬挂参数对车轮磨耗量的影响中可以看出,减小轴箱拉杆和一系轴箱弹簧垂向刚度可以有效减少车轮磨耗,而一系垂向减振器的卸荷力与卸荷速度对磨耗量的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	马广宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	汪群生	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	18	82	6.0	8.0