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摘要:
针对应用于矿用电动车混合储能系统的传统Z源逆变器或单开关电感Z源逆变器存在电压增益、功率密度和转换效率均不高的问题,提出了一种新型Z源逆变器.该逆变器采用基于阵列式磁集成技术的模块化开关耦合电感单元替代传统Z源逆变器的电感,提高功率密度和电压增益,并通过引入辅助软开关支路实现功率器件零电压开关,提高转换效率.对基于新型Z源逆变器的混合储能系统进行了建模,通过分析极点,发现引起系统振荡的1对共轭极点及系统振荡处频率,结合模型进行了电流控制器参数设计,推导出电流控制器比例和积分参数的设计准则.仿真与实验结果验证了该电流控制器设计准则的正确性.
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文献信息
篇名 矿用电动车混合储能系统Z源逆变器电流控制
来源期刊 工矿自动化 学科 工学
关键词 矿用电动车 混合储能系统 Z源逆变器 电流控制 开关耦合电感 阵列式磁集成 软开关
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 92-98
页数 7页 分类号 TD611
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.13272/j.issn.1671-251x.2019040091
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 党娇 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院 5 3 1.0 1.0
2 吴震 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院 7 1 1.0 1.0
3 陈靖 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院 8 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
矿用电动车
混合储能系统
Z源逆变器
电流控制
开关耦合电感
阵列式磁集成
软开关
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期刊影响力
工矿自动化
月刊
1671-251X
32-1627/TP
大16开
江苏省常州市木梳路1号中煤科工集团常州自动化研究院内
28-162
1973
chi
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