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摘要:
列车精确定位是CBTC(基于通信的列车控制)系统的基础.针对上海轨道交通5号线自动车辆段运营场景,分析TSTCBTC(R) 2.0车载系统的静止列车建立定位功能.介绍了列车定位基本技术;阐述了静止列车建立定位功能的技术方案,分析了该方案存在的潜在风险及应对措施.基于TSTCBTC(R) 2.0系统的静止列车建立定位功能,车载设备上电后能够直接建立列车定位并进入全自动驾驶模式或准全自动驾驶模式,不需要司机进行任何操作,能够保证轨道交通安全,提高运营效率.
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文献信息
篇名 TSTCBTC(R)2.0系统静止列车建立定位功能的研究与实现
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制系统 车载系统 静止列车定位
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 产学研视窗
研究方向 页码范围 167-170
页数 4页 分类号 U231.7
字数 4226字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.11.041
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作者信息
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1 姚海波 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
基于通信的列车控制系统
车载系统
静止列车定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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