交通荷载作用下市政道路路面振动测试与分析

• 作者: 邹锦华 陈伟 陈焰华 黄龙田
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市政道路 交通荷载 路面振动 加速度 频谱 振级
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U461.5+6
• 字数: 6003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.08

摘要

对市政道路进行减隔振设计,需先研究交通车辆荷载引起的道路振动特性.实测了广州市南大路和番禺大道北辅路在四种车辆和混合车流时的路面振动加速度,并对测试数据进行峰值、频谱、VLz振级分析,研究车辆荷载引起的市政道路振动规律.结果 表明:道路振动加速度响应幅值与汽车轴重、行驶速度、道路结构刚度密切相关,随着汽车轴重、车辆行驶速度和道路刚度的增大而增大;汽车荷载激励以竖向振动为主,频率主要在5.0～40.0 Hz之间,能量集中于10.0～20.0Hz范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹锦华	广东工业大学土木与交通工程学院	21	61	4.0	7.0
2	黄龙田		14	72	5.0	8.0
3	陈伟		16	26	3.0	4.0
4	陈焰华	广东工业大学土木与交通工程学院	1	0	0.0	0.0