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摘要:
为解决车辆外廓尺寸测量中存在的测量准确度低、重复性差及三维轮廓重构质量差的问题,提出一种基于激光点云的动态测量方法.首先基于车辆外廓尺寸动态测量原理,对系统测量方案进行了设计.然后为去除激光雷达在采集过程中产生的噪声和冗余数据,基于kd-tree建立点云空间拓扑关系并采用邻域平均法实现点云数据的去噪,借助最小二乘法判断局部曲率特征对点云数据进行精简,并通过边界点识别算法对边界特征进行保护.最后通过实车试验对所提方法进行验证,并设计出反光镜滤除方案及曲线行驶矫正模型,实现对试验结果的进一步优化.试验结果表明:4种车型的示值误差均小于1%,重复性最大为0.48%,具有较高的准确度和较好的稳定性,满足国家标准要求;根据车辆三维轮廓重构模型,可对超限位置快速定位.
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文献信息
篇名 基于激光点云的车辆外廓尺寸动态测量方法
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 外廓尺寸 激光雷达 kd-tree 点云数据 最小二乘 三维轮廓重构
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 61-69
页数 9页 分类号 U463
字数 5768字 语种 中文
DOI 10.12141/j.issn.1000-565X.180323
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立斌 吉林大学交通学院 35 114 6.0 9.0
2 单洪颖 吉林大学机械与航空航天工程学院 10 27 3.0 5.0
3 刘琦烽 吉林大学交通学院 4 5 1.0 2.0
4 吴岛 吉林大学交通学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
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外廓尺寸
激光雷达
kd-tree
点云数据
最小二乘
三维轮廓重构
研究起点
研究来源
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华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
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1957
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