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摘要:
温度对锂电池的使用性能具有很大的影响,锂电池在使用中需要提供冷却装置.为了提高锂电池的冷却效果,对国内的某锂电池组进行仿真设计.通过对冷却板的结构、流道进行仿真,证明了并联流道的冲压板结构的冷却效果最佳.并对并联流道的冲压板的进口流速进行仿真设计,证明了进口流速越大,电池组的冷却效果越好.通过综合考虑,得出电池组的最佳的进口流速为1.1 m/s.
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STAR-CCM+
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采用相变材料冷却的动力电池组的散热性能
相变材料
动力电池组
散热
石蜡/石墨复合材料
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于STAR-CCM+的电池组冷却系统的设计与研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 锂电池 液体冷却 冷却板 流道结构
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U469.72
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志龙 上海市上海理工大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
2 乐文 上海市上海理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
3 曹楠楠 上海市上海理工大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
液体冷却
冷却板
流道结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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