水下盾构隧道接缝渗漏规律的模型试验研究

• 作者: 廖陈畅 张友良 路平 陈灿
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 盾构隧道 模型试验 土拱 渗漏位置 漏砂
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 993-1004
• 页数: 12页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2018.1106

摘要

为研究水下盾构隧道接缝处的渗漏规律,设计一套恒水压下盾构隧道渗漏的模型试验装置,对隧道拼装方式、漏缝宽度及漏缝位置不同时的漏水漏砂规律进行试验研究,揭示渗漏对漏缝周围土体受力与变形的影响.试验结果表明:临界缝宽几乎不受漏缝位置的影响,临界缝宽下漏水量不收敛且与渗漏方向有关,隧道拱腰处接缝的漏水速率约为拱顶处的2倍;而漏砂量在4 min内均己收敛且与应力土拱的形成有关,隧道拱脚处漏缝旁的土压力增量最大,应力土拱最难稳定,其漏砂量约为拱顶处的3倍.漏砂的特征粒径从原始级配开始逐渐降低,最终更小的颗粒被吸附在大颗粒骨架周围不再漏出,漏缝旁的土压力增幅约60％,且土压力增量与渗漏砂-水质量比正相关.拱脚漏缝渗漏时土体表层沉降最显著,错缝拼装渗漏时表层沉降的平均影响范围更广.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路平		6	7	2.0	2.0
2	张友良		6	4	1.0	2.0
3	陈灿		2	1	1.0	1.0
4	廖陈畅		1	0	0.0	0.0