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摘要:
针对某电动车型供电状态下踩踏制动踏板时车内轰鸣声过大的问题进行分析,通过主观评价、问题排查,确认该问题由制动真空泵引起.采用源-传递路径-目标位置分析方法,结合模态仿真数据,分析制动真空泵对车内噪声的影响机制,提出通过将真空泵用阻尼材料包裹以降低车内空气辐射噪声和增加安装支架刚度减小结构辐射噪声的改进方案.试验测试表明,采用改进方案后,车内噪声峰值降低约6 dB.
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文献信息
篇名 电动车制动真空泵对车内噪声影响机制分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 电动汽车 真空泵 制动 车内噪声 模态分析
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 U461.4|U467.4+93
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.022
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研究主题发展历程
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声学
电动汽车
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制动
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
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36734
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