石家庄地铁1号线开通初期客流特征与运营组织优化研究

• 作者: 杨俊义
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平均站间距 快速轨道交通 城市交通系统 运营组织 客流特征 铝合金车体 信号系统 换乘站
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 66-67
• 页数: 2页
• 分类号: U23

摘要

石家庄地铁1号线(以下简称1号线)是石家庄市的东西向骨干线,为大运量等级的线路,重点解决城市东西向交通矛盾,同时兼顾引导城市发展的功能。线路西起西王站,东至洨河大道站,线路全长23.9km,均为地下线,共设车站20座,平均站间距1.217 km。设车辆段和停车场各1座,控制中心1座,换乘站6座。正线信号系统采用泰雷兹提供的基于无线通信技术的移动闭塞系统。车辆采用铝合金车体A型车,列车采用6辆编组形式,最高运行速度为80 km/h,定员为1860人。1号线已于2017年6月26日开通试运营,对分担石家庄市区交通压力,完善城市交通系统,构建现代化快速轨道交通体系具有重要意义。

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1	杨俊义		1	0	0.0	0.0