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摘要:
针对40 t轴重专用铁路制定设计列车荷载图式,研究首先从列车荷载图式和安全储备系数的角度,对重载专用铁路与一般线路的差别进行探讨分析,提出重载专用铁路列车荷载图式的型式以及合理安全储备系数;以现有40 t轴重矿石车为原型,按荷载效应等效的原则将其概化为图式的型式,根据安全储备系数取值建议,将概化图式轴重参数提高10%,形成40 t轴重矿石车列车荷载图式.该图式对于列车的储备在不同跨度范围内较为均衡.同时通过比较荷载效应,掌握图式与国内外现行重载铁路列车荷载图式的差异.
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技术参数
40 t轴重矿石专用敞车车体非线性有限元分析与优化设计
敞车
车体
非线性
有限元分析
优化设计
几内亚西芒杜40 t轴重重载铁路专用线列车设计活载选用探讨
重载铁路
矿石车
专用线
设计活载
轴重
动力系数
荷载效应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 40 t轴重专用铁路列车荷载图式的制定研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 重载铁路 专用铁路 列车荷载图式 储备系数 荷载效应
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U441+.2
字数 3237字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201807180006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡所亭 29 216 9.0 13.0
2 赵欣欣 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 52 318 9.0 16.0
6 王丽 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 27 94 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
专用铁路
列车荷载图式
储备系数
荷载效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
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