矿用自卸车平顺性仿真研究

• 作者: 刘勺华 郭志国
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿用自卸车 平顺性 仿真研究 ADAMS
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 11-13
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33|U469.4
• 字数: 991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.01.003

摘要

在车辆行驶平顺性的研究中,为弥补传统数学建模方法不能完全反映实际整车行驶动态特性的缺点,以多体动力学仿真软件ADAMS为平台,建立矿用自卸车三自由度的1/4悬架模型.将在MATLAB中生成的随机路面曲线导入到ADAMS,作为轮胎的激振源.分析空载和满载时驾驶室振动加速度时间历程曲线和功率谱密度曲线.多体动力学仿真可实现模型非线性化,较全面反映车辆动态特性.与普通轿车相比,采用全悬浮的矿用车驾驶室经过三级减振,其振动加速度明显比普通轿车车身振动幅度小.因此矿用自卸车驾驶室采用全悬浮悬置,可以明显衰减车架带来的振动,大大提高乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭志国	江苏省常州市常州机电职业技术学院车辆工程学院	1	0	0.0	0.0
2	刘勺华	江苏省常州市常州机电职业技术学院车辆工程学院	2	2	1.0	1.0