一种新型变刚度变阻尼悬架的性能分析及控制

• 作者: 胡启国 赵亮
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变刚度变阻尼 半主动悬架 MATLAB/Simulink软件 模糊-PID
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.12.011

摘要

为减小车身振动,设计了一种新型变刚度变阻尼半主动悬架结构,采用拉氏变换等效原则得到了其等效刚度和等效阻尼表达式.建立了1/4车身振动模型,在MATLAB/Simulink仿真软件中,采用滤波白噪声法模拟B级路面激励,并设计了适用于该半主动悬架的模糊-PID控制器.对被动悬架、现有的半主动悬架和新型半主动悬架各性能参数进行了对比分析,结果表明:2种半主动悬架均能减小车身振动,但新型半主动悬架舒适性明显更优,而操纵稳定性仅有小幅降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡启国	重庆交通大学机电与车辆工程学院	76	385	10.0	16.0
2	赵亮	重庆交通大学机电与车辆工程学院	6	8	2.0	2.0