并列双钝体箱梁间距对涡激共振特性的影响

• 作者: 刘小兵 刘庆宽 张胜斌 杨群
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双幅钝体箱梁 涡激共振 间距 涡振振幅 风速锁定区
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 255-260
• 页数: 6页
• 分类号: U443.35|U441.3
• 字数: 3878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.05.S049

摘要

首先通过节段模型风洞试验测试了并列双幅钝体箱梁在10个不同间距(双幅箱梁的净间距D与单幅箱梁宽B之比D/B的变化范围为0.2～4.0)时的涡激共振振幅与风速锁定区间,并与单幅钝体箱梁的的涡激共振振幅与风速锁定区间进行了对比,研究了对并列双幅钝体箱梁的间距对涡激共振特性的影响.然后基于CFD数值计算结果,从流场的角度对涡激共振特性的影响机理进行了分析.研究结果表明:下游箱梁对上游箱梁涡激共振的影响在0.2≤D/B≤2.0时表现为一定的放大效应,在D/B≥2.5时基本可以忽略;上游箱梁对下游箱梁涡激共振的影响表现为明显的放大效应,这种放大效应在D/B=0.8时最显著,即使当D/B=4.0时仍不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘庆宽		94	592	14.0	23.0
3	刘小兵		60	70	4.0	7.0
5	杨群	石家庄铁道大学土木工程学院	20	11	2.0	2.0
11	张胜斌	石家庄铁道大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0