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摘要:
针对船桥碰撞风险评估中桥梁船撞概率计算问题,基于自动识别系统(AIS)数据获得桥梁船撞影响参数,以解决现有方法中没有考虑特定桥梁航区实际通航船信息的问题.基于AIS数据分析了航行船舶动态,获得了船舶位置、航速和偏航角等参数,分析了船舶交通流,并以实际的船舶交通流对AASHTO规范模型中的几何概率进行修正;基于内河流域水流变化规律对AASHTO规范模型中的偏航概率进行修正,对比分析了修正前后的结果差异.结果表明:AASHTO规范模型没有考虑通航船舶的实际航道和速度变化情况,会导致所计算的桥梁船撞概率结果误差较大;对于船舶航行情况复杂的桥区,有必要采用基于AIS数据获得的实际通航船舶信息来估计船舶在桥区的分布情况,以提高计算结果的准确性;对于水流流速变化达到3 m/s,流向角变化达到3°的流域,应考虑水流变化对碰撞概率的影响.
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文献信息
篇名 基于AIS数据的船桥碰撞概率评估方法研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船舶 桥梁 碰撞 自动识别系统(AIS)数据 AASHTO规范模型
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 控制与船舶工程
研究方向 页码范围 109-114
页数 6页 分类号 U443.22
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.191119
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许明财 华中科技大学船舶与海洋工程学院 18 50 5.0 5.0
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船舶
桥梁
碰撞
自动识别系统(AIS)数据
AASHTO规范模型
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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26
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