基于模型试验的衡重式桩板挡墙减荷效应研究

• 作者: 刘国楠 张明 胡荣华
• 来源期刊: 工业建筑
• 关键词: 衡重式桩板挡墙 模型试验 减荷效应 减荷比 土压力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 121-126,100
• 页数: 7页
• 字数: 4106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13204/j.gyjz201904020

摘要

衡重式桩板挡墙利用减荷板的减荷作用,减小了挡墙下部的土压力,改善了结构的受力状态,优化了挡墙的内力分布.从模型材料的选取、模型结构和尺寸的确定、模型加载和测量系统的布置等方面设计了相似比为7:1的试验模型,对比分析不同减荷板宽度与埋深以及有、无减荷板时挡墙上土压力的测试数据,结果表明:1)减荷板对挡墙主动区土压力具有显著的减荷效应,减荷板埋深附近减荷程度最为明显;2)减荷板对桩前上部(0～0.5L,L为桩长)被动区土压力具有明显的减荷效应,最大减荷超过一半,对桩前下部(0.7～0.88)L至桩底被动区土压力不产生减荷效应;3)相同板埋深时,主动区土压力合力的减荷比随板宽的变化发生较大变化,被动区土压力合力的减荷比随板宽的变化呈波状变化;0.6 m板宽时,两者减荷比均达到最大,试验最佳板宽取0.6 m,板宽有上限值;4)相同板宽条件下,板埋深0.9 m时,主动区土压力合力的减荷比最大;最佳板宽条件下,板埋深0.9 m时,被动区土压力合力的减荷比最大,减荷板最佳板埋深取0.9 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	河南工程学院土木工程学院	38	92	6.0	8.0
3	刘国楠		19	125	7.0	11.0