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摘要:
减震器塔是汽车上重要的承载部件,铝合金减震器塔是汽车上应用铝合金实现轻量化的典型之一.文章以某电动车型的钢制减震器塔为研究对象,开展铝合金减震器塔的设计,通过采用拓扑优化的方法,并结合压铸工艺约束,经过多轮优化,完成铝合金减震器塔结构设计.最终通过仿真分析和实物验证,铝合金减震器塔相对钢制减震器塔在性能不降低的前提下可实现45%的轻量化.
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文献信息
篇名 铝合金压铸减震器塔结构设计研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 拓扑优化 减震器塔 轻量化 仿真分析
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 135-137
页数 3页 分类号 U467.1
字数 1947字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张炳力 105 1347 19.0 32.0
2 鲁后国 14 38 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
拓扑优化
减震器塔
轻量化
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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