高速运载器燃油热管理系统优化

• 作者: 庞丽萍 杨晓东 范俊 邹凌宇 阿嵘
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高速运载器 热管理系统 燃油热沉 飞行时长 消耗性冷却剂
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 252-258
• 页数: 7页
• 分类号: V245.3
• 字数: 4444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0302

摘要

燃油热管理系统设计随着运载器多电化与机载高能电子设备的发展已经得到高度重视,其中燃油的热承载能力是最关键因素.针对喷气推进式高速运载器,提出了一种大范围、多任务的燃油热管理系统多目标优化配置方法,其以热沉利用率最高和燃油质量代偿损失最小为目标函数,以循环回路的燃油最大质量流量、冷却水携带量和机载热负荷发热量为优化变量,采用改进的遗传算法NSGA-Ⅱ,在不同飞行任务规划下进行双目标优化设计,所获得的目标函数Pareto最优解集,满足预期的燃油热管理系统模式选择原则,且通过分析优化变量与优化目标间的相关性,可以量化燃油热管理系统优化配置准则与可达到的最小燃油质量代偿损失,可应用于支持多热沉重构的机载高效燃油热管理系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞丽萍	北京航空航天大学航空科学与工程学院	47	226	8.0	14.0
2	杨晓东		2	3	1.0	1.0
3	阿嵘	中国空间技术研究院载人航天总体部	4	1	1.0	1.0
4	范俊		7	8	1.0	2.0
5	邹凌宇	北京航空航天大学航空科学与工程学院	2	2	1.0	1.0