不同边界层厚度下高马赫数进气道自起动过程研究

• 作者: 施欢 梁钢 谢文忠 金毅 靖建朋
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高马赫数进气道 边界层厚度 边界层动量损失厚度 主分离包高度 无量纲压升
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 2683-2691
• 页数: 9页
• 分类号: V211.48
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180802

摘要

为了探寻入口边界层厚度变化对高马赫数进气道自起动性能的影响,对简化的二元高马赫数进气道的加速自起动过程进行数值仿真研究,分析了边界层厚度对自起动过程中流场波系结构变化和自起动性能的影响机制,获得了不同边界层厚度下的进气道自起动性能及主分离包高度的变化规律.结果表明:随着边界层相对厚度从0.05增加至0.3,进气道的自起动马赫数一开始保持不变,然后快速增大;相同主流条件下,不起动流场跨越主分离包无量纲压升和主分离包高度随边界层相对厚度的增大均变小;边界层动量损失厚度和跨越主分离包无量纲压升对进气道起动性能影响重大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢文忠	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	16	57	4.0	7.0
2	施欢	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	梁钢	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	金毅	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	3	0	0.0	0.0