电磁主动悬架作动器稳定性分析及特性试验

• 作者: 孙凯 寇发荣 李阳康 杨慧杰 陈晨
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 电磁直线作动器 波动力 效率
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3735字
• 语种: 中文

摘要

针对电磁主动悬架作动器波动比大和输出精度低的缺点,设计了一种12槽10极分数槽结构电磁直线作动器.建立有限元模型,通过反电动势对比和力特性试验验证了模型的正确性.考虑齿槽力和边端力对作动器波动力的影响,提出了一种计算最佳槽口宽度和改进定子边端弧度的方法,并对作动器的工作效率随电流激励变化规律进行分析.结果表明:当槽口宽度为4.3mm时,推力波动最小等于43.7N;当边端弧度为60°时,定位力波动最小为9.5N,推力波动比最小等于4.8％;工作效率随三相电流频率的增大而提高,随电流的增大而降低.电磁主动悬架作动器工作特性试验证明:随着悬架运行速度的提高,应逐渐增加作动器输入电流和电流频率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇发荣	西安科技大学机械工程学院	69	291	10.0	13.0
2	孙凯	西安科技大学机械工程学院	7	9	2.0	2.0
3	陈晨	西安科技大学机械工程学院	12	20	2.0	4.0
4	李阳康	西安科技大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0
5	杨慧杰	西安科技大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0