互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析

• 作者: 武贤慧 胡祖敏 鲁海军
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 左侧硬路肩 互通立交 安全技术参数 矢量体
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 281-284
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.061

摘要

鉴于高等级公路互通区域事故率较一般路段高的现状,通过互通单车道匝道采用左侧硬路肩2.5 m的思路,在同等路面资源条件下,对减速、加速车道互通区域的变速长度、容误长度、容误路面面积三方面运营安全参数进行了量化对比分析.结果 表明:设置2.5 m的左侧硬路肩,在同等的主线和匝道资源条件下,变速车道安全技术参数有非常显著的提高,可有效预防互通区域交通事故,互通单车道匝道采用左侧硬路肩标准切实可行.