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摘要:
针对耙吸挖泥船耙头高压水箱最大承受压力为2.2 MPa,而设计耙头高压冲水压力为38 MPa,需要重新对耙头集管进水方案进行设计,为研究高压冲水耙头高效冲刷泥沙提供机理研究.采用湍流模型中Realizable k-ε,用混合网格描述高压冲水状态,建立3种不同进水方式的数值模型.结果 表明:3个方案都满足喷嘴出口均分流量的效果,3个方案出口断面平均流速大致相同.但是方案2的出口断面流场差异性很大,集管各个出口断面流速呈现沿集管中心对称分布;方案3的弯管进水处流速变化大,很容易对弯管造成破坏.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 耙吸船超高压冲水耙头集管数值模拟
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 耙吸挖泥船 耙头 集管 超高压冲水 数值模拟
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 15-20,37
页数 7页 分类号 U616
字数 3126字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石启正 7 8 1.0 2.0
2 郑金龙 12 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
耙吸挖泥船
耙头
集管
超高压冲水
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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