大跨径斜拉桥塔吊附着反力效应计算

• 作者: 李盛洋 王利光 王寅峰 贺旭洲
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 工学
• 关键词: 斜拉桥 索塔 塔吊附着 整体验算 局部验算 设计优化
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 181-183
• 页数: 3页
• 分类号: TU448
• 字数: 2001字
• 语种: 中文

摘要

青山长江公路大桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥塔塔高279.5m.由于主桥索塔采用A型索塔形式,索塔横向总宽从底部72m渐变至塔顶的12m,这导致立于桥塔侧面的塔吊附着杆长度大,附着反力大.本文通过提取塔吊附着设计的最大反力,按照不同工况施加至对应施工阶段下的桥塔主体,得到索塔基于附着反力下的最不利效应值,进行结构整体验算;并根据最大反力值,验算附着着力点的局部应力,保证索塔塔壁局部在施工过程中的安全性.最后根据整体及局部计算结果对塔吊附着设计提出优化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺旭洲		3	6	1.0	2.0
2	李盛洋		7	22	2.0	4.0
3	王寅峰		4	18	1.0	4.0
4	王利光		5	0	0.0	0.0