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摘要:
掌握了超长地铁联络通道冻结温度场的变化规律,就能够预测分析地层冻结温度场,可提前判断冻结壁发展状况.以福州地铁2号线某区间超长联络通道冻结施工为例,建立三维有限元数值计算模型,通过对比分析冻结阶段的数值模拟分析结果与实测数据,验证了计算模型的准确性.基于该数值计算模型,研究了初始地温、导热系数、比热容对该温度场影响的规律.结果 表明:冻结温度场变化主要分为温度快速下降与相变阶段、温度下降、土体温度稳定3个阶段;冻结壁交圈时间与初始地温、比热容近似呈线性递增关系,初始地温每升高5℃,交圈时间延长2d,交圈时间随比热容增加而延长;冻结壁交圈时间与导热系数呈负相关,导热系数每增高10%,交圈时间缩短ld.
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文献信息
篇名 超长地铁联络通道水平冻结温度场变化规律分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 联络通道 冻结法 温度场
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 U231.4
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.08.012
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1 崔灏 16 149 6.0 12.0
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城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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