基于微观场的重型增压柴油机工作循环能量流及流仿真

• 作者: 刘忠长 刘长铖 杨泽宇 田径 许允
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 热力学 能量流 火用流 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 62-71
• 页数: 10页
• 分类号: TK421
• 字数: 7844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2019.01.008

摘要

为了探索重型增压柴油机工作循环中能量流、?流变化和损耗的规律并从缸内微观层面分析其原因,该文以CA6DL重型车用增压柴油机为研究对象,基于热力学基本原理、试验数据及仿真结果计算并分析了不同工况下工作循环中能量流、?流变化和损耗的规律.以B50工况为例,从缸内速度、当量比、温度分布的角度出发,对引起燃烧过程中能量流、?流变化和损耗的原因进行了分析.结果表明:增压柴油机工作循环中能量流、?流变化主要发生在燃烧过程;传热?、燃料累计?、排气损失、CA90、?效率等参数正相关于负荷,而内部?损失及传热?所占燃料?比例负相关于负荷,B25、B50、B75工况下内部?损失占燃料?比例分别为31.3％、29.9％、28.3％;理论当量比区域多集中在中等流速区;燃烧过程中期,缸内流场与高温区在缸壁附近的叠加作用加剧了缸壁的传热损失;当量比分布越不均匀,燃油氧化速率越快,高低温区体积占比差距越大,温升越缓慢,内部?损失率越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	112	1131	19.0	24.0
2	许允	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	40	326	11.0	17.0
3	田径	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	27	120	7.0	10.0
4	杨泽宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	0	0.0	0.0
5	刘长铖	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0