活塞结构参数对裙部磨损状况的影响研究

• 作者: 宗明景 张飞朋 董非 赵高岩
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞 裙部 磨损载荷 主推力面 次推力面
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 142-145
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|TK422
• 字数: 2295字
• 语种: 中文

摘要

为了减小活塞裙部磨损、提高活塞运行的稳定可靠性,以Ricardo公司的Pisdyn软件为模拟计算工具,以某款柴油机为研究对象,建立一个包含活塞、连杆、缸套等组件的综合考虑表面粗糙度、活塞和缸套热及弹性变形影响的多体动力学模型,研究了配缸间隙、活塞销偏置、中凸点高度、裙部顶端间隙等参数对活塞磨损的影响规律,为活塞的结构设计提供了理论指导.研究结果表明:增大配缸间隙,会减小裙部磨损,但增加过大时,会引起裙部顶端和低端的磨损;随着活塞销偏置由次推力面向主推力面的移动,裙部最大磨损载荷逐渐增大,同时导致主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;随着中凸点高度的增加,裙部磨损最严重的区域向顶端移动;增大裙部顶端间隙,会使得裙部磨损载荷逐渐减小,主推力面和次推力面磨损区域均向下移动;增大裙部型线上指数,裙部两侧磨损载荷均呈现增大的趋势,主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;裙部底端间隙和型线下指数对活塞磨损的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董非	江苏大学汽车与交通工程学院	33	157	7.0	12.0
2	宗明景	江苏大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0
3	赵高岩	江苏大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0
4	张飞朋	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0