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摘要:
气候变暖对冻土区的影响日趋严重,而高温冻土区的建设依靠单一降温措施很难达到预想要求,加之在寒冷高海拔地区施工难度增加,施工质量不易达到规定要求,随着使用年限的增强,降温能力逐渐减弱.急需从有关路基理论和结构入手,寻求更加可行的调控方式.本文讨论了单一路基降温措施和复合路基降温措施为实际施工提供依据,根据实际周围环境选取最优施工方法,达到冷却路基的目的.通过单一调控路基的组合,很大程度上增加了路基下部冻土的稳定性,是应对环境变化的有效方法.
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文献信息
篇名 冻土主动冷却路基应用评价
来源期刊 科学技术创新 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 高温冻土 气候变暖 冷却路基
年,卷(期) 2019,(27) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 119-120
页数 2页 分类号 U416.1+68|U213.1+4
字数 3109字 语种 中文
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1 徐婷 3 0 0.0 0.0
2 陈鹏 3 0 0.0 0.0
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23-1600/N
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-269
1997
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