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摘要:
通过计算机仿真方法研究驾驶员安全气囊的保护效果.建立驾驶员安全气囊模型以及约束系统模型,并进行有效性验证,进行仿真分析.通过正交试验进行优化,确定约束系统参数.结果表明,在正面碰撞中,优化后的驾驶员安全气囊对假人保护效果更好.
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文献信息
篇名 汽车正面碰撞驾驶员安全气囊仿真与优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驾驶员安全气囊 约束系统 仿真优化
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 127-128
页数 2页 分类号 U467
字数 1315字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段敏 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 111 252 8.0 10.0
2 姜强 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 6 2 1.0 1.0
3 孙宇菲 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 5 2 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员安全气囊
约束系统
仿真优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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